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低负荷脱硝运行的相关问题及改善措施

2020-05-08

1.低负荷脱硝进口烟温过低、误差大

跟着机组负荷低落,汽锅出口烟温也随之低落,造成尾部烟道烟温都有差别程度的降落。并且低负荷时因为火焰填塞程度较弱,造成双侧烟温也有所差别。烟温低落对脱硝体系运转晦气,烟温过低,催化剂活性太低,造成脱硝设备体系运转服从降落,氨逃逸率高潮。长光阴运转会使空预器梗塞。如果脱硝进口烟温低于低限值295℃(三取二),护卫行动封闭脱销进口喷氨快关阀,如果不足时调解则会造成净烟气NOx超排。

针对低负荷工况下,要紧是烟温偏低及双侧烟温有误差,降负荷历程脱硝有退出运转的大概性,因此在运转方法采取关联优化错失:

1)针对低负荷工况运转方法,连结炉膛结渣情况,对炉膛吹灰体系举行了关联优化,每天根据单双号来举行炉膛吹灰。尾部烟道隔断一天来吹灰,空预器冷端采取2H吹灰一次。采取此种方法后低负荷运转下脱硝进口烟温根基都能到达要求。同时也削减汽水消耗。

2)低负荷运转时增强监督,得当低落机组负荷率,幸免煤量过减后造成烟温降落,须要时解除调和方法手动调解。

3)低负荷运转下接纳差别磨煤机组合,接纳前墙ABD磨组合较后墙ADE磨组合对晋升烟温更有益。

4)针对脱硝进口双侧烟温误差,通过尾部烟气挡板举行小幅度误差调治,对烟温调平有明显结果。

5)低负荷运转,尾部烟道烟温特色是前烟道安插为低再,汽温烟温均较高;后烟道中安插低过和省煤器,因为低负荷时给水温度低落,造成换热温差增大。从而造成后烟道烟温低落较多,非常终的后果是混合后的烟温偏低,影响到了脱硝进口的烟温。因此低负荷运转,为包管脱硝安全运转,尽管关小过热侧的烟气挡板。调治烟气挡板时幅度也要迟钝,幸免大幅度颠簸后造成烟温降落。

脱硝设备.png

6)在包管焚烧巩固的条件下,可得当进步磨煤机的一次风速,风粉出口温度低落5℃摆布。通过以上优化错失,根基可以或许满足低负荷脱硝体系运转的安全。

2.低负荷运转,脱硝进口NOx偏大

低负荷运转下往往氧量偏大,造成脱硝进口的NOX折算值太高。后果造成喷氨量增大,存在部分氨逃逸过大征象。运转中采取如下错失:

1)掌握总风量,严酷根据氧量曲线来调解。幸免氧量偏离指标值较多。

2)削减漏风,要紧是炉膛漏风,搜检尾部烟道人孔门一切关严。合理掌握炉底干排渣冷却风门,划定炉底温度低于100℃全关炉底冷却风门。

3)按期对脱硝进口氧量表现举行判断。

4)因为脱硝喷氨量过分开大后,造成液氨花消大不经济且氨逃逸率增大。为范例运转职员操纵,在经济指标比赛中调解喷氨量权重,用氨量越大得分越低,增强值班员对液氨调解的正视,勤调解,削减液氨花消量。低负荷掌握好汽锅氧量对NOx生产影响非常大,因此低负荷阶段尽管低落汽锅总风量及氧量,对汽锅NOx掌握及低负荷汽锅稳燃均有益。

3.氨逃逸率过大,造成空预器梗塞

永远低负荷运转,存在空预器梗塞的情况。分外是在2017年9月-10月份机组永远在低负荷运转,情况温度较往年偏低,且入炉掺烧煤硫份较大,造成空预器差压渐渐增大。空预器烟气差压非常大涨至2.1KPA摆布。

凭据关联数据统计,永远在低负荷运转,受情况温度影响,空预器冷端概括温度偏低,造成燃用高硫煤后,空预器差压呈渐渐高潮趋向,引风机电流高潮,造成电耗高潮。停机后搜检断定是空预器冷端的结垢较多,为硫酸氢铵垢样。短光阴也难清算。因此在运转需求增强监督,调解配煤掺烧计谋,尽管削减入炉煤硫份,同时晋升负荷率,尽管在高负荷运转。严酷掌握喷氨量,凭据情况温度变更实时投入热风再轮回,晋升空预器进口冷端风温,加大吹灰频率,进步蒸汽吹灰温度等计谋,减缓空预器高潮速度。


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